07/06/2011 - Bélgica apuesta a los trenes impulsados por energía solar

Menéame

Bélgica acaba de poner en marcha un muy interesante proyecto. Desde ayer, los trenes que inicien su recorrido en la estación central de Amberes y se dirijan hacia el norte utilizarán durante parte del trayecto la energía eléctrica producida por más de 16 mil paneles solares instalados sobre el techo del túnel. La obra, a la que se refieren como “el túnel del sol”, tiene unos 3.6 kilómetros de longitud y puede generar 3.300 Mwh de electricidad, aproximadamente mil veces más de lo que consume una familia promedio. Se trata de un proyecto pionero en Europa que  podría ser replicado en otras ferrovías.

Túnel del Sol

Ya han inaugurado lo que llaman “el túnel del sol”, un tramo subterráneo de las vías que parten desde la estación central de Amberes hacia el norte cuyo techo ha sido cubierto con paneles solares. A lo largo de unos 3.6 kilómetros se han instalado aproximadamente 16 mil paneles solares, que en conjunto generan unos 3.300 Mwh de electricidad, que los trenes utilizarán para desplazarse.

50.000 m2 de paneles y 3,6 km de longitud

Los paneles cubren una superficie total de 50 mil metros cuadrados y producen electricidad suficiente como para abastecer el consumo promedio de unas mil familias. Esa energía servirá tanto para hacer funcionar los motores de los trenes de alta velocidad como para abastecer la infraestructura ferroviaria -luminarias, paneles de señalización, etcétera- que el sistema necesita para operar. Steven De Tollenaere, responsable de la sociedad Enfinity, que ha ideado este proyecto, se ha referido a esta obra explicando que “al utilizar la electricidad generada en el mismo lugar por el que se desplaza el tren, evitamos las pérdidas asociadas con el transporte de la energía y ahorramos los costes asociados”. Frédéric Sacré, portavoz de Infrabel, la sociedad que gestiona el sistema ferroviario belga, dice que si bien la cantidad de energía producida es relativamente pequeña y "el túnel del sol" producirá en todo un año solamente la electricidad necesaria como para que los aproximadamente 4.000 trenes belgas circulasen durante nada más que un día, se trata de un buen primer paso. El objetivo final del proyecto es implantar paneles solares en muchos más puntos de la red ferroviaria belga, incluidas las estaciones de tren,  para utilizar la menor cantidad posible de energía obtenida por los sucios métodos tradicionales.

El proyecto ha costado 15,7 millones de euros. A la hora de desarrollarlo se eligió este tramo en particular del tendido ferroviario belga por sus características geográficas. El norte de Amberes es una zona llana, ideal para la instalación de los paneles solares. Se trata de un proyecto pionero en Europa que  podría ser replicado en otras ferrovías.

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja (COIIAR) acogió ayer por la tarde, en su sede de la calle Coso, la jornada “Hidrógeno: una Visión Global”, una conferencia que ha ofrecido un recorrido por el panorama internacional del hidrógeno, sus principales mercados, los proyectos de referencia en desarrollo y el papel ...

La Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) acaba de publicar una nueva edición del Atlas de Alta Velocidad ferroviaria en el mundo, que ya es la 7.ª. El Atlas constituye la referencia más completa y con mayor reconocimiento internacional de la situación de la alta velocidad ferroviaria global en 2025 y es un informe desarrollado técnicamente por ...

El plazo de candidaturas para la edición 2026 del Premio Talgo a la Excelencia Profesional de la Mujer en la Ingeniería entra ya en su recta final y queda menos de un mes para optar al Premio.

Este premio nace para reconocer el talento, la dedicación y el impacto de mujeres ingenieras que ...

Por noveno año consecutivo, hoy se ha presentado el IX Barómetro Industrial del COGITI-Cátedra Internacional COGITI de Ingeniería y Política Industrial (UCAM), elaborado por el Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial de España (COGITI), con la colaboración de la Fundación Caja de Ingenieros, que recoge la percepción de los cerca de 3.000 Ingenieros ...

La Asamblea General Ordinaria de La Mutua de los Ingenieros ha aprobado los resultados correspondientes al ejercicio 2025, un año marcado por el crecimiento de la actividad, el fortalecimiento de los compromisos y la consolidación de iniciativas estratégicas en los ámbitos de la innovación, la sostenibilidad y en concreto, la acción social.

Más información