03/07/2014 - El uso de nuevos materiales permitirá reducir los costes energéticos y las emisiones de fabricación

Menéame

El Proyecto Europeo EFEVE pretende desarrollar materiales y procesos de fabricación que mejoren la funcionalidad de piezas de automoción, sistemas eólicos y construcción mediante la distribución controlada de nanopartículas en aluminio y magnesio para reducir peso, energía de fabricación y costes, de manera que respondan a las actuales exigencias de dichos sectores.

Este proyecto comunitario, liderado por el centro tecnológico Tecnalia, junto a empresas de primera línea como Ford, Grupo Antolín y Nemak, se encuentra en el ecuador de su desarrollo y tiene prevista su finalización en abril de 2016. Con ello, Tecnalia espera disponer en un año de los prototipos de las máquinas modificadas, lo que contribuirá a que la fundición europea sea más competitiva al fabricar los componentes que la industria demanda, además de reducir los costes de energía y las emisiones de CO2 asociadas.

Hasta la fecha, el consorcio liderado por Tecnalia, ha conseguido crear un nuevo material a nivel de laboratorio y el diseño del proceso y las modificaciones de éste respecto a los convencionales. A partir de estos desarrollos, se adentran en una segunda etapa, que consiste en trabajar junto a los fabricantes de máquina Gima y Pretransa para desarrollar los prototipos de las máquinas que van a necesitar un fundidor en el futuro..

Proyecto EFEVE

La utilización de losnanocompuestos en la formación de nuevos materiales y componentes con características más ajustadas a la función que van a desempeñar son algunas de las tecnologías claves que van a jugar un papel crucial en el desarrollo de la industria. Según la responsable técnica del proyecto, Maider García de Cortazar, la automoción está tendiendo hacia el diseño y desarrollo de motores más pequeños y más potentes, pero con un menor consumo, lo que se viene a conocer como “downsizing”.

Este “downsizing” obliga a desarrollar nuevos componentes de motor fundidos con mayores temperaturas y presiones de operación. “Ello requiere un incremento de las propiedades estáticas y dinámicas a temperatura ambiente y alta temperatura a las actuales aleaciones fundidas de aluminio, de manera que para los nuevos diseños de motor van a necesitar unas aleaciones con un 25 por ciento de propiedades mayores a las actuales”.

Según García de Cortazar, en el sector de la automoción “las piezas de magnesio juegan un papel muy importante al ser un metal un 35 % más ligero que el aluminio. Por ello, el reto es conseguir piezas fundidas de magnesio con las especificaciones de seguridad y de normativa que permita incorporar el magnesio fundido en piezas estructuras”.

Potencial en otros sectores

El proyecto EFEVE también trabaja en el desarrollo de componentes innovadores de turbinas en base al aluminio, ya que por ejemplo en sectores como el eólico, es también “una interesantísima oportunidad para las fundiciones” a la hora de reducir el coste de la producción de electricidad a través del aligeramiento de los componentes de turbinas.

Más información:

Proyecto EFEVE

El próximo fin de semana del 8 y 9 de noviembre más de 250 estudiantes de la Escuela de Ingeniería de la UAB participarán en la segunda edición del UAB THE HACK! En esta hackhaton, que en la edición de este año bate récords de inscritos, los estudiantes tendrán que plantear soluciones a los retos ...

TECNIBERIA, la Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos, y la OICE, la Asociación italiana de empresas de ingeniería, arquitectura y consultoría, han celebrado en Madrid el seminario ‘Spanish-Italian Engineering: Business Cooperation in the sectors of Energy, Water and Urban Planning’ con el objetivo de analizar futuras inversiones y oportunidades para ...

La Asociación de Ingenieros Navales de España y Navalia se unen para crear una zona dedicada a todos aquellos profesionales y startups que deseen presentar sus proyectos e innovaciones para el sector naval y la industria marítima a las empresas del sector y contactar con potenciales inversores para llevarlas a cabo.

Más información

La ROSCon España está organizada por Eurecat con el apoyo de Open Robotics y una decena de patrocinadores del sector, entre los cuales destacan PAL Robotics, ROBOTNIK y Camp Tecnológico.

Durante la jornada del 5 de noviembre, se llevarán a cabo ponencias que explorarán la aplicación de la inteligencia artificial en la ...

En las últimas semanas, Red Eléctrica como operador del sistema (OS), ha realizado las pruebas de habilitación de las primeras renovables que prestarán un servicio de control dinámico de tensión en línea con el nuevo P.O. 7.4 solicitado por el OS en 2020 y aprobado en junio por la CNMC. El operador del sistema está ...