
La tecnología marca el paso de una nueva revolución industrial, pero faltan ingenieros para liderarla. Es la principal conclusión de la mesa redonda “Atracción de talento en la Ingeniería Naval” celebrada en la ETSI de Navales de la Universidad Politécnica de Madrid.
“La profesión vive un momento ilusionante pues confluye una gran actividad en un momento de grandes retos tecnológicos: la transformación digital, la transición energética- con el desarrollo de nuevos combustibles- y las energías renovables marinas ofrecen una gran oportunidad para nuestra profesión en la que, además, no hay paro sino demanda de más ingenieros”, aseguró Diego Fernández Casado, presidente de la Asociación de ingenieros Navales y Oceánicos de España.
Como recordó la decana del Colegio Oficial de Ingenieros Navales, Pilar Tejo Mora-Granados, “es urgente la necesidad de atraer talento a la ingeniería naval. Hay trabajo de calidad para las próximas décadas y el esfuerzo que requiere la formación, se recupera con creces en el desarrollo de una profesión bien remunerada y con una gran capacidad de transformación y mejora de nuestra sociedad”.
Exposición y retos de futuro próximo
La mesa redonda ha contado con la participación del director de la ETSI de Navales de la UPM, Antonio Crucelaegui Corvinos; Pilar Tejo Mora-Granados, decana del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos; Diego Fernández Casado, presidente de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España; Francisco Vilchez Rodríguez, director de la autoridad técnica en Navantia S.A.; Marian Gálvez López, Business development manager en Det Norske Veritas; Javier de Juana Gamo, Spain business Manager & South West Europe Commercial Manager en Lloyd's Register; y Rodrigo Pérez Fernández, decano territorial de Madrid del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos y de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España.

Mesa redonda “Atraer talento a la ingeniería naval” (Fuente: Comunicación COIN)
El anfitrión de la mesa redonda, Antonio Crucelaegui Corvinos, puso de manifiesto la necesidad de “transmitir a la sociedad que la ingeniería naval es dinámica, apasionante y clave para la sostenibilidad de la humanidad”.
Para Francisco Vilchez, director de la autoridad técnica en Navantia, “dos palabras marcarán el futuro: digitalización y sostenibilidad”. “En el ciclo de vida de un buque ya se aplican varias de las tecnologías más significativas: realidad virtual, fabricación aditiva, gemelo digital, ciberseguridad, adiestramiento de dotaciones, etc.”, destacó.
Por su parte, Marian Gálvez, Business development manager en Det Norske Veritas, llamó la atención sobre la necesidad de que “las empresas, privadas y públicas, ayuden a presentar y valorar nuestra profesión a la sociedad”.
Javier de Juana Gamo, Spain business Manager & South West Europe Commercial Manager en Lloyd's Register, señaló que “se abre un nuevo mundo con las energías renovables y los nuevos combustibles como el amoniaco verde, el hidrógeno, metanol, etc.” y destacó como un valor diferencial “que nuestra profesión se desempeña en el campo internacional”.
En definitiva, como recordó Rodrigo Pérez Fernández, decano territorial de Madrid del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos y de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España “la ingeniería es clave para afrontar los desafíos del futuro”.
Reconocimiento a la ETSI de Navales de la UPM
La mesa redonda se ha celebrado de manera previa al acto de descubrimiento de la placa conmemorativa que la Delegación Territorial en Madrid del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España ha entregado a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid (ETSIN-UPM) en reconocimiento a su compromiso, dedicación y profesionalidad en la formación de los ingenieros navales a lo largo de los años.
Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos
Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España
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