23/03/2023 - La industria naval coincide en la necesidad de diversificar los combustibles para avanzar hacia la descarbonización marítima

Menéame

Con las principales ramas del transporte marítimo - fabricantes, usuarios y responsables de la reglamentación- representadas en el eMobility World Congress, la industria naval ha coincidido en el camino a seguir hacia la descarbonización marítima: la diversificación de combustibles, apoyada en la colaboración con los armadores para instalar soluciones viables  en  los  barcos  y  la  fabricación  de sistemas y flotas más eficientes.

Así  se  ha  puesto  de  manifiesto  en  la  mesa  redonda  moderada  por  Diego  Fernández- Casado,  presidente  de  la    Asociación  de  Ingenieros  Navales  y  Oceánicos  de  España (AINE), en la que han participado Elena Seco García-Valdecasas, directora general de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), que ha analizado las estrategias de las flotas para  cumplir  los  objetivos  de  sostenibilidad;  Fernando  Marcos,  Sales  Director  de  MAN Energy  Solutions  España,  que  ha  aportado  la  perspectiva  de  los  combustibles  y  la tecnología;   y  José  Allona  Almagro,   Business   Development   Manager,   Area  Iberia  & Italia/Malta de DNV, que ha analizado las necesidades s de adaptación de los buques para emplear nuevos combustibles.

En primer lugar, se ha recordado que pese a que el 80% del total de las mercancías que se transportan a nivel mundial lo hacen por mar, el transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones totales a nivel mundial. En este contexto, Fernando Marco ha destacado que MAN Energy Solutions España ha suministrado los motores de más del 50% de la flota activa y ha vendido más de un millar de motores diversificando su cartera a los duel-fuel (motores que queman dos tipos diferentes de combustibles). Igualmente, ha destacado la apuesta de la compañía  por  retrofits  de  motores  y  ha  remarcado  la  gran  demanda  de metanol como combustible en el sector de los buques portacontenedores.

Por su  parte,  Elena  Seco  García-Valdecasas  ha  recordado  la  inclusión  del  transporte marítimo en 2021 dentro del paquete legislativo “Fit for 55” del European Union Emissions Trading  System,  relativo  al  régimen  de  comercio  de  emisiones  de  efecto  de  gases invernadero y ha llamado la atención sobre la necesidad de encontrar soluciones viables que ayuden a los armadores a invertir en alternativas que contribuyan a la descarbonización y que puedan instalarse a bordo de los buques.

Mesa redonda en el eMobility Worl Congress (Fuente: AINE)

Por último, el análisis de las diversas opciones que mejoran la eficiencia de las flotas, José Allona  ha apostado  por  optimizar  las  formas  del  casco  y  mejorar  la  eficiencia  de  los sistemas pero ha advertido de que "sin el uso de nuevos combustibles alternativos, más respetuosos con el medio ambiente, no será posible alcanzar los objetivos marcados". Entre ellos, ha  analizado  las  alternativas  actuales  y  sus  ventajas  y  desventajas:  gas  natural licuado (GNL), gases licuados del petróleo (LPG), metanol, amoniaco o el hidrógeno, entre otros.

Diego Fernández-Casado  ha cerrado la mesa redonda con una ronda de preguntas en la que se ha debatido sobre la necesidad de ser flexibles para poder cubrir las necesidades de los  armadores,  tanto  en  materia  de  combustibles  como  de  normativa.  Además, se han señalado los retos a los que se enfrentan las flotas y sus profesionales ante la adopción de estos  nuevos  combustibles  alternativos:  la gran demanda  de formación  que se necesita para  poder  manipular  estos  combustibles  o  las  baterías  que  puedan  instalarse  en  los buques, lleva asociados una serie de riesgos y una logística más compleja.

eMobility Expo World Congress 2023

La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos alcanzó un acuerdo de colaboración con el mayor foro sobre el futuro de la movilidad, el eMobility World Congress (EMEVLC2023), que ha reunido durante tres días las tecnologías y soluciones más inspiradoras y disruptivas para una movilidad más sostenible.  Además, ofrece su apoyo al Congreso como Media Partner a través de la Revista Ingeniería Naval (sectormaritimo.es), que AINE publica desde 1929.

Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España

Colegio Oficial de Ingenieros Navales

Muchas plantas industriales continúan dependiendo de sistemas de tecnología operacional (operational technology u OT) que llevan décadas en funcionamiento. Su fiabilidad, el elevado coste de detener las líneas de producción y la dificultad de sustituir equipos profundamente integrados en los procesos han favorecido que estas infraestructuras permanezcan durante años sin grandes modificaciones, incluso cuando ya utilizan ...

Greenpeace presenta hoy su informe Destrucción a Toda Costa 2026 donde ponecifras y ejemplos de la vulnerabilidad de la costa ante el colapso climático y el abuso del ladrillo, mostrando que se encuentra en un punto crítico. Este estudio saca a la luz la desconexión entre las actuaciones que se llevan a cabo ...

Dentro del campo específico de las energías renovables, el crecimiento exponencial se debe principalmente al auge la energía solar fotovoltaica, con 18.674 trabajos visados, un 900% más que en 2019, con 1.916 proyectos. El auge en el sector de la energía se refleja también en el hecho de que el 36% del total de los proyectos industriales ...

La nueva encuesta del Observatorio de la Ingeniería de España (OIE) ya está a disposición de todos los ingenieros e ingenieras para poder conocer hasta qué punto la Inteligencia Artificial (IA) está impactando en la profesión, qué usos están haciendo de estas herramientas, qué oportunidades ofrece la IA y qué desafíos plantea para el futuro del ...

La compañía suma un nuevo capítulo a su historia: acaba de completar la fabricación de la unidad número 200.000 de VENTUM®, su línea de sombrerete de chimenea en aluminio. Una cifra poco habitual en el sector que refleja la aceptación del producto entre arquitectos, prescriptores e instaladores desde su lanzamiento en ...