14/09/2012 - Proyecto europeo para reducir la huella de CO2 de la aviación comercial

Menéame

Clean Sky es un programa de investigación europeo persigue reducir la huella de CO2 de la aviación comercial con el desarrollo de nuevas tecnologías. Dentro del programa se llevan a cabo varias iniciativas de este tipo, en un modelo de colaboración público privada, como el que se acaba de adjudicar CT Ingenieros, NOGAP, que se desarrollará a lo largo de un año en consorcio con la FIDAMC, experta en el estudio de las propiedades de nuevos materiales en el campo de la aeronáutica.

CT Ingenieros liderará este proyecto NOGAP que tiene como objetivo fundamental el desarrollo de un ala capaz de volar en flujo laminar para reducir la resistencia de las alas en un 25 por ciento respecto a los modelos actuales, lo que implicaría reducir el consumo de combustible y la huella de CO2 hasta en un 10 por ciento. El problema de la tecnología actual es que el salto aerodinámico que se produce en la integración de los componentes del ala hacen que el flujo de esta sea fundamentalmente turbulento.

SFWA (Smart Fixed Wing Aircraft) es el área técnica –liderada por Airbus y SAAB y que reúne en consorcio a más de 35 empresas– encargada de desarrollar esta tecnología clave dentro de Clean Sky. Su mayor objetivo es conseguir un ala en la que el salto aerodinámico en la integración de sus distintos componentes sea el mínimo posible, asegurando el flujo laminar.

CT Ingenieros ha resultado la ganadora para realizar el prototipo de sellado automático del ala de flujo laminar. Basada en su experiencia en la automatización del sellado en automoción, en este proyecto, la empresa española desarrollará un sistema de sellado automático que, gracias a la integración de la visión artificial y el escaneo láser,  junto a un innovador sistema de inyección variable, permitirá elevar el nivel de acabado de los sellados aerodinámicos actuales exponencialmente, hasta hacer posible el "ala inteligente" (smart wing) clave en el programa.

El prototipo de sellado desarrollado por la compañía será entregado a Airbus-UK para ser parte integrante en la instalación de componentes del demostrador en vuelo a escala real BLADE (Breaktrough the Laminar Aircraft Demonstrator in Europe).

El equipo ERROR404, formado por estudiantes de la Escuela de Ingeniería de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), ha obtenido la tercera posición mundial en la categoría de Computing de la Huawei ICT Competition 2025-2026, una de las competiciones universitarias internacionales más prestigiosas en el ámbito de las tecnologías de la información y la comunicación.

Más información

La Unión Interprofesional de la Comunidad de Madrid, convoca de los Premios UICM 2026, y que este año incorporan como principal novedad el nuevo Premio UICM de Periodismo y Profesiones. Este galardón nace con el objetivo de reconocer aquellos trabajos periodísticos que contribuyen a visibilizar la labor de las profesiones colegiadas y su aportación al ...

A punto de comenzar el proceso de acceso a los estudios universitarios, el Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial de España (COGITI) recuerda a los estudiantes lo importante que es tener toda la información para elegir una titulación de Ingeniería del ámbito industrial, ya que las universidades ofrecen 197 titulaciones de Grado que ...

Raute has deployed AI‑enhanced defect detection in production environments to improve how veneer, plywood and LVL production lines identify and utilize raw material. The solution enables earlier and more consistent production decisions, helping mills improve recovery, reduce waste, and optimize energy use.

In veneer‑based engineered wood production, defect ...

La ocupación del sector de los ingenieros en España alcanzó los 396.000 profesionales en el primer trimestre de 2026, lo que supone un crecimiento interanual del 2,4%, con cerca de 9.000 ocupados más que un año antes. Así lo refleja el informe Mercado de trabajo en la ocupación de Ingeniero, elaborado por Randstad Research, el ...