01/10/2015 - Una nueva batería de litio ofrece tres veces más densidad de energía que las convencionales

Menéame

Las predicciones comerciales prevén que se pongan en circulación varios millones de automóviles eléctricos para 2030, y los vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) y los vehículos eléctricos supondrán el 39 % de las ventas para 2035, todo ello supeditado a la disponibilidad de baterías eficaces para alimentar los motores eléctricos.

En paralelo a esta necesidad, se estima que en 2008 el mercado de las baterías recargables tenía un valor de 8.000 millones de euros y se espera que para finales de 2015 alcance los 28.000 millones de euros.

Proyecto LISSEN

El proyecto de investigación LISSEN, financiados con fondos europeos, ha desarrollado una batería de litio-azufre de alta densidad que podría hacer funcionar productos durante más tiempo tras cada carga. La batería desarrollada incluye un ánodo hecho con un compuesto de carbono y silicio y un cátodo hecho con un compuesto de carbono y sulfuro de litio nanoestructurado.

Esta innovación podría tener un impacto considerable en los coches eléctricos, un mercado en el que la aceptación comercial está limitada por la necesidad de recargar la batería con frecuencia. Esta tecnología nueva, introducida por el proyecto financiado con fondos de la Unión Europea LISSEN, ofrece tres veces más densidad de energía que las convencionales y amplía la autonomía de los coches eléctricos, así como su utilidad y su atractivo. Esto supone un aumento de la competitividad para la floreciente industria europea dedicada al automóvil eléctrico.

Esta tecnología ofrece además beneficios medioambientales para Europa. Los vehículos eléctricos no emiten CO2 por el sistema de escape ni tampoco otros contaminantes como el NOx, NMHC y PM. La popularización de fuentes de energía renovables y sin emisiones de carbono en el sector del transporte ayudará a que la UE cumpla con los objetivos propuestos de recorte de emisiones. El motor de los automóviles eléctricos es además silencioso y funciona de un modo más suave, por lo que se genera menor ruido y vibraciones.

Según Riccardo Carelli, deConsorzio Sapienza Innovazione (Italia) y coordinador del proyecto “Se calcula un crecimiento anual constante de entre el 10 y el 20 %, sobre todo en las baterías de ion-litio”.

Cierre del proyecto próximos pasos

El proyecto LISSEN, que concluyó a finales de agosto de 2015, abarcó todas las facetas de la producción de baterías, desde la investigación de materiales nuevos al ensayo de prototipos a gran escala. En su labor se valieron de modelos geométricos tridimensionales para representar las propiedades de los materiales. Este ejercicio desveló que el empleo de soluciones orgánicas modificadas y electrolitos líquidos iónicos estables podría reducir los problemas medioambientales asociados a la disolución de los cátodos de azufre, mientras que si se elimina el metal de litio aumenta la seguridad de las baterías.

Actualmente se trabaja en el desarrollo de prototipos en las instalaciones de ensayo de baterías, pero también en las de los socios industriales pertenecientes al consorcio de LISSEN, donde es posible estudiar temas relacionados con la escalabilidad y la fabricación.

_____________________________________

Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo

El Instituto de Graduados en Ingeniería e Ingenieros Técnicos de España (INGITE) ha iniciado una ambiciosa campaña para promover la elaboración de una Ley de la Ingeniería en España, un paso que consideran fundamental para adaptar el marco regulador profesional a las transformaciones tecnológicas, económicas y sociales que vive nuestro país.

Más información

AELMHU, AESEG, anefp, AseBio, BioSim, Farmaindustria y STANPA, representantes nacionales de los sectores de medicamentos de uso humano y la cosmética, presentan el informe elaborado junto a PwC sobre el impacto y los nuevos desafíos regulatorios, económicos y operacionales derivados de la Directiva (UE) 2024/3019 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de ...

Barcelona volverá a convertirse en punto de encuentro del ecosistema de la inteligencia artificial en Cataluña con la duodécima edición del AI Congress, que ampliará a tres días su programa para abordar cómo la inteligencia artificial está transformando la sociedad y la actividad económica, con especial atención en algunos de los grandes retos que ...

El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Madrid (COGITIM) ha lanzado una nueva edición del Curso de Adaptación al Grado para Ingenieros Técnicos Industriales, en colaboración con la Universidad Alfonso X el Sabio (UAX). Presentado el 15 de septiembre de 2026, este programa formativo está dirigido a profesionales que buscan actualizar y reforzar sus ...

España está a punto de dar un paso de gigante en el ámbito de las energías renovables marinas, y durante tres días Valencia será el lugar donde el sector discuta cómo hacerlo. Las XVI Jornadas Técnicas ENERMAR 2026, organizadas por laAsociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España bajo el lema“The Ocean and Renewable ...